在能源轉型以及智慧移動浪潮下，電動車市場正經歷顛覆性的轉型與迅速增長。

電動車的心臟就屬【電池】莫屬! 在百家爭鳴電池市場上，現階段主流使用的為鋰離子電池。其改進的能量密度、放電耐受性、工作週期壽命、低記憶效應的充電時間是讓人們喜愛在EV應用中使用鋰離子電池的一些關鍵優勢。不過因為鋰電池是由正極、負極、隔離膜、電解液（液體或凝膠）組成。會面臨到的就是會有漏液問題和含有易燃有機溶液等安全上的問題。以及電解液在高溫時會熱失控，在低溫容易凝結，降低續航力，所以鋰電池需要配合安裝抗溫度升高、防撞擊以及防穿刺等安全裝置結構。

相信大家對於電動車著火的新聞應該都不陌生，主要是因為電動車導致火災難以撲滅可持續數小時且產生的毒性氣體，比一般燃油車高的很多。身為CAE使用者，我們能夠透過LS-DYNA有效的來分析在遇到跌落、釘子刺穿和車輛碰撞等情況下如何保護電池完整性以及防止電池因過熱失控而起火。能提出對碰撞負載情況下電池變形、電器短路和溫聲的預測見解。並且與電池物理測試相比，能有效降低成本。

Temperature profile Themo-Mechanical coupled model.

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